Du photon capté par une cellule de silicium jusqu'à la prise de votre villa : le parcours de l'énergie, expliqué simplement et en schémas.
Tout commence dans la cellule. Un panneau est un assemblage de cellules de silicium, un matériau « semi-conducteur ». Quand les photons de la lumière du soleil frappent la cellule, ils transfèrent leur énergie aux électrons du silicium. Ces électrons se mettent en mouvement : ce déplacement organisé, c'est un courant électrique.
Pour que ce courant soit utilisable, la cellule est dopée en deux couches : une couche chargée négativement (type N) et une couche chargée positivement (type P). À leur frontière, la jonction P-N crée un champ électrique qui pousse les électrons toujours dans la même direction. On récupère ce courant continu (DC) par des contacts métalliques.
Les cellules produisent un courant continu (DC) proportionnel à l'ensoleillement reçu.
Ils transforment le courant continu en courant alternatif (AC) à 230 V, celui qu'utilisent vos appareils.
L'électricité alimente d'abord votre villa. Le surplus part vers la batterie, puis vers le réseau.
Recharger son véhicule électrique avec le surplus de ses panneaux est l'un des usages les plus rentables du solaire : vous « faites le plein » avec une énergie que vous produisez, au lieu de l'acheter au réseau. Une borne pilotée peut même ne déclencher la charge que lorsque vos panneaux produisent un excédent.
Le V2H (Vehicle-to-Home) va plus loin : la batterie de la voiture devient une réserve d'énergie pour la maison. Le soir, ou lors d'une coupure, le véhicule peut réalimenter votre villa. Avec 40 à 80 kWh à bord, une voiture stocke souvent bien plus qu'une batterie domestique. Votre véhicule devient ainsi une véritable source d'économies — vous roulez et vous vous alimentez avec votre propre énergie au lieu de l'acheter — et non une source de revenus.
Une étude gratuite et un dimensionnement sur-mesure, calculés à partir de votre consommation réelle.